Quel VUS Honda 2027 vous convient le mieux? Voici chaque modèle et ce qu’il fait de mieux

La gamme de VUS Honda couvre un éventail particulièrement vaste de besoins. On y trouve un multisegment urbain, deux options distinctes pour les familles, un VUS d’aventure à deux rangées, un modèle spacieux à trois rangées et un véhicule entièrement électrique. L’important n’est donc pas seulement de décider que vous voulez un VUS Honda, mais de déterminer lequel correspond le mieux à vos déplacements, à vos passagers et à vos activités de fin de semaine.

Pour 2027, Honda Canada a publié l’information complète sur le HR-V et le CR-V. Au moment d’écrire ces lignes, le site canadien du constructeur présente toujours le Passport, le Pilot et le Prologue comme des modèles 2026. Ces trois véhicules font partie de la gamme actuelle, mais leurs spécifications, versions et prix définitifs pour 2027 devront être confirmés auprès de Lamontagne Auto avant la publication ou l’achat.

VUS Honda

Places Motorisation mise de l'avant par Honda Canada Ce qu'il fait de mieux
HR-V 2027 5 Quatre cylindres de 2,0 litres, 158 ch Polyvalence et conduite urbaine
CR-V 2027 5 Moteur turbo de 190 ch ou hybride de 204 ch Meilleur équilibre général
Passport* 5 V6 de 3,5 litres, 285 ch Aventure et polyvalence à deux rangées
Pilot* 7 ou 8 V6 de 3,5 litres, 285 ch Polyvalence maximale pour les passagers
Prologue* 5 Entièrement électrique, rouage intégral Conduite quotidienne silencieuse et sans essence


*L’information canadienne la plus récente publiée par Honda Canada concerne actuellement le modèle 2026. Les détails définitifs pour 2027 demeurent à confirmer.

Honda HR-V 2027 : le meilleur choix pour la ville

Le HR-V constitue le point de départ naturel de la gamme. Ses dimensions facilitent les déplacements et le stationnement en milieu urbain, mais son habitacle peut accueillir cinq personnes et offrir jusqu’à 1 559 litres d’espace utilitaire lorsque la banquette arrière est rabattue.

Toutes les versions utilisent un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 158 ch et 138 lb-pi de couple, jumelé à une transmission à variation continue. La consommation combinée s’établit à 8,3 L/100 km avec la traction avant et à 8,7 L/100 km avec le rouage intégral Real Time AWD.

Le HR-V convient particulièrement :

  • Aux automobilistes urbains qui recherchent une position de conduite surélevée
  • Aux couples et aux petites familles ayant besoin d’un espace utilitaire flexible
  • Aux acheteurs qui souhaitent accéder à la gamme de VUS Honda
  • Aux conducteurs qui veulent un rouage intégral sans choisir un véhicule plus imposant

Quatre configurations sont proposées : LX 2RM, LX AWD, Sport et EX-L. La LX mise sur la valeur, la Sport adopte une présentation plus affirmée et la EX-L offre l’équipement de confort le plus complet.

Honda CR-V 2027 : le meilleur choix polyvalent

Le CR-V occupe le cœur de la gamme parce qu’il combine des dimensions faciles à gérer avec davantage d’espace pour les passagers et les bagages. Les modèles à essence utilisent un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 190 ch et 179 lb-pi. Les versions hybrides réunissent un moteur de 2,0 litres à cycle Atkinson et deux moteurs électriques pour produire 204 ch et 247 lb-pi.

La consommation combinée officielle peut descendre jusqu’à 7,8 L/100 km pour une version à essence à traction avant et jusqu’à 6,4 L/100 km pour une version hybride équipée du rouage intégral Real Time AWD.

La gamme canadienne comprend les versions LX 2RM, LX AWD, Sport, Sport hybride, TrailSport hybride, EX-L hybride et Touring hybride. Un écran tactile de 9 pouces est offert de série dans toute la gamme. La TrailSport hybride ajoute des pneus tout-terrain et des éléments de style plus robustes pour les conducteurs qui fréquentent régulièrement les routes de chalet, les sentiers ou les chemins non pavés.

Honda Passport : le meilleur pour partir à l'aventure à cinq

Le Passport actuel adopte une vocation plus aventureuse avec son rouage intégral i-VTM4 de série, ses sept modes de conduite, sa garde au sol de 210 mm et sa capacité de remorquage pouvant atteindre 2 268 kg. Son V6 de 3,5 litres produit 285 ch et 262 lb-pi par l’intermédiaire d’une boîte automatique à 10 rapports.

Plutôt que d’intégrer une troisième rangée, le Passport consacre toute sa section arrière aux passagers, à l’équipement et aux compartiments de rangement sous le plancher. Il convient aux ménages actifs qui transportent du matériel récréatif ou une remorque, mais qui n’ont pas besoin de sept ou huit places.

Honda Pilot : le meilleur pour les grandes familles

Le Pilot est le spécialiste du transport de passagers. Il peut accueillir sept ou huit personnes, tandis que certaines versions disposent d’un siège central amovible à la deuxième rangée qui peut être rangé sous le plancher du coffre.

Son V6 de 285 ch, son rouage intégral i-VTM4 et sa capacité de remorquage maximale de 2 268 kg lui confèrent de véritables compétences. Son principal avantage demeure toutefois sa capacité à s’adapter aux passagers comme aux bagages.

Choisissez le Pilot si vous comptez utiliser régulièrement la troisième rangée, si le covoiturage fait partie de votre routine ou si le même véhicule doit assurer les déplacements familiaux et le remorquage.

Honda Prologue : le meilleur pour passer à l’électrique

Le Prologue propose une accélération électrique fluide, un fonctionnement silencieux et des déplacements sans arrêt à la station-service. Le modèle canadien actuel est un VUS à cinq places équipé du rouage intégral et offert en versions EX, EX-L et Touring. Il convient particulièrement aux ménages qui disposent d’une solution de recharge fiable à la maison ou au travail.

En résumé, le HR-V est le choix urbain, le CR-V est le plus polyvalent, le Passport favorise l’aventure, le Pilot accorde la priorité aux passagers et le Prologue facilite le passage à la conduite électrique. Un essai comparatif chez Lamontagne Auto permettra ensuite de répondre à la question que les chiffres ne peuvent pas trancher : quelle position de conduite, quelle configuration intérieure et quel comportement routier vous conviennent le mieux?